中华泰山网：根据记者宋英杰获🐂取🏟到的最新动态，2025年正版资料免费🏋最新版本将于2025年08月28日在中华泰♋山网举行隆重的🔓开幕仪式。灵活✡的服务提升

曼联签下库尼亚🌱和姆贝莫后，下一个目标是引进一👟名中锋新援。然而，英国《每日镜报》称，俱乐部认为短期内🏷很难达成交易，甚至预计英超首👖战之前无法签😽下新的9号球员。曼联将在8月17日🏩主场对阵阿森纳，开始新赛季征程。

曼联👁夏窗已经错失利亚姆·德拉普、哲凯赖什、奥斯梅恩和🌎埃基蒂克等潜在的中锋目标。按照他们引进库尼😒亚和📭姆贝莫的速度，确实很难在未📦来三个星期确定并买下新的9号位球员。

近期传闻德🚵甲莱比锡红牛天才本杰明·谢什科愿意加盟红魔，然而，现实中这名22岁的斯🎄洛文尼亚射手加盟的可🏡能性较低。据分析，这是因为价格和💥经验两大障碍所致。

「竞技网」披露，曼联早在谢什🍀科16岁时就已👤经对他感兴趣，去年夏季，俱🍘乐部也跟他进行过接洽，这样的沟通据称今🙃夏也重新开🚠启过。俱乐部的转会🦕谈判总监克里斯托弗·维♏维尔被认为力主引进谢什科，他曾在红牛工作，并为萨尔茨堡红👴牛引进了他。

德国转会😟专家克里斯蒂安·法尔克说：「红魔并不排在俱👾乐部和球🥦员的前列。然而，有一位关键🗡高管参与了这一切，维维尔支持✔这笔潜在的交易。维维尔自4月以来也一直🚗在关注事态发展，他亲临📦莱比锡和沃尔夫斯堡的🚵比赛现场，再次考察了谢什💷科。」

然而，谢什科并不😰受曼联更多的高层认可。首先，他的成本很高，工资尤🤵其是高额的转会费，被认为🔭与俱乐部的预算内不符。此外，谢什科🔧上赛季德甲打入13球的表现，也被认为与这样🏠的天价不匹配。

据报道，莱比锡希望☝谢什科能卖出8700万英镑（1亿欧元），虽然也有🔯传闻说只需要6000万英🏔镑就能成交。但从库尼亚和🍂姆贝莫的转会🏸谈判可知，红魔🥢的转会团队没有太高的讨价还价能力。

另外，鲁本·阿莫林更🤶希望有一名成熟的射手，谢什科比现有的霍伊🐋伦德🏬和齐尔克泽还要更年轻，而且没有🎙任何英格兰足球经验。

曼联已经高🤠价引进年轻球员方面栽了不少👎的跟头，而莱比锡球员，在转会后沦为「水货」的几率，并不比多特蒙德、法兰克福低。在英超，恩昆🥍库和维尔纳就是两大模板。

故此，曼联更🤳可能选择在英超引进新中锋，例如阿斯顿维拉🏆的沃特金斯、切尔西的雅克松。前者可能只需要5000万英镑，后者虽然标价8000万英镑，但可以通过🌨加纳乔🏜交换降低实际支出。他俩都愿意🎨加盟红魔，而且维拉🍝和切尔西也可能同意交易。

另外🌈亦有传闻称，水晶宫的马特塔和🙍伯恩茅斯的埃万尼尔🤰森也在考察名单上，但马特塔被认为心💵向AC米兰，而「樱桃军团」不大愿意出售埃万🗣尼尔森。沃特金斯上赛季🏍英超打入16球，马特塔则是14球，雅克松和🚡埃万尼尔森各有10球进账。

曼联花费超过1.3亿英镑引援后，接下来的交易需🤤要通过卖人筹🤓集资金。可惜球队的⭐球员出售并不顺利，唯一确定的转会是💉拉什福德，他下赛季租🎇借到巴萨，不会带来任何🌰费用的收入。桑乔、加纳乔、安东尼和马拉西➕亚的转会，也都🕢还没有突破性的发展。

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如果说以往的商Ⓜ家外摆、夜市小摊是夜经济的1.0版本，那么，眼下餐饮、购物、文旅、体育等🌒多种业态的融合发展，则是夜经济的2.0版本，满足着😅不同消费人群的多元需🏙求，这离不🌥开各地促进夜经济发展🕰的诸多努力。　　从喧嚣热闹的夜🔳市小吃到光影🛣璀璨的夜游景区，从创意十足的夜展场🏥所到活力四⬛射的夜秀表演，各地♊夜间业态如雨后🍓春笋般蓬勃兴起——据8月16日央视新闻报道，多地夜间消✈费涵盖餐饮、购物、文旅、体育等领域，正🚶以多元化的业态组合和沉♏浸式的消费体验，为城市经💪济注入新动能。数据显示，今年全国暑期文化📺和旅游消费季(7月至8月)，各地将举办约3.9万场次文旅消费🈵活动。　　“夜经济不再🐾只是喝啤酒和大排档”，这🙆是很多人游览城市夜间文旅消费集🔧聚区后的感受。如果说🌍以往的商家外摆、夜市小摊是👿夜经济的1.0版本，那么，眼下餐饮、购物、文旅、体育等多🦃种业态的融合发展，则是夜经济的2.0版本，满足着不同消费人🔘群的多元需求。比如，上海启动“2025夜生活节”，推出130个🔩主题特色夏夜活动；山东济南打造“泉城夜八点”夜游品牌，举办诗酒夜市、“星空露营”等特色活动。越来越多地方将😩历史、文化、商业有机融合，推出富📦有地方风情的夜间🍦消费产品。　　夜经📟济良好的发展势头，对本地市民🏾而言，能够用时下流🧕行的citywalk方式、较低的成本，去触摸城市发😘展脉动，让都市生活🍃更丰富多彩；对外地游客而言，浓厚地方💩色彩的夜间活动，是感受当地风土人情的🐫一张名片。据中国旅游🛂研究院发布的《2024中国夜🚵间经济发展报告》显示，2024年国内夜间旅游👸总花费1.91万亿元，较上📨一年同比增长21.7%。旅行平台数据显示，今年7月以来，“夜游”相关搜索量和🌵评论量环比上月均增长100%。仅上海一地，今年6月以来，夜🗂间消费总额超880亿元。　　夜经济持续升温👥，离不开各地🏑促进夜经济发展的诸多🚀努力。　　一者，在政📑策服务与保障上加强规🤥划布局，放开手、推一把、护一程，如四川、陕西👛等地今年的政府工作报告中💃均把发展夜间消费列🎸为提振消费的重要🖊抓手，大力培育🛏夜间旅游产业，充分发挥📇夜游产业的撬动效应。　　二来，在差异化竞争上，依托本地历👓史文化基因，深挖区域💥特色并转化为成熟文旅IP，如陕🍓西西安创新非物质文化遗🧖产的现代化表达，通过民俗表演、常态化非遗演📰艺等活动，让游客深度领💏略当地历史文化魅力。　　还有，各地持续💕创新消费场景与体验，如开封利用数字➗人技术，实现游客与“包青天”的互动探案；江苏连云港夜经🏾济与即时零售、社区电商等新业😌态融合发展，用科🗄技改善消费体验；重庆两江🈷四岸启动常态化无🍧人机灯光秀展演，并催生无人机群🕋飞行规📮划员的新职业，让新职业、新🌃夜景成为增强夜游吸引力的新抓⛅手。　　再有，不少地方依👯托互联网、大数据等新技术，提升夜经济的管理服务水平，如辽宁沈阳🥣将夜市食品安全监管🔎纳入“沈🏃阳市市场监管局智慧监管”一体化平台，通过手机终🔴端实现🔢全覆盖智慧化监管。　　夜经济是地方经🖲济的重要组成部分，一头连着居民🥏生活和消费意愿，一头连着经济发🔹展和消费信心。对此，国家层🗳面的布局清晰可见。“十四五”期间，文旅部确定了🛣三批共345家国家级🎏夜间文化和旅游消费集聚🚞区，明确提出“支持夜间文化🏚和旅游消☕费集聚区丰富文旅业态”“优化夜间照明、停车场、公共交通🕴等配套服务设🆖施和开放时间”；去年国务🤚院印发文件提出，“推动🔑国家级夜间文化和旅♋游消费集聚区创新🤜规范发展”。　　时下，如何🌟提升夜经济的生命力，并以此为抓手不🕹断为提振消费注入活力，是各👩地不可回避的现实问题。比如，提📩升公共服务精细化水平，平衡夜经济商👓业主体与周😥边百姓生活的关系；杜绝简单的“拿来主义”，防止一哄而上、一哄而散，等等。　　打造夜经济高地，创新多元消费场景，为提振消费🌶寻找更多可能，是🐡一道开放式的试题，各🏦地可以有更丰富的想象🏜力和更广阔的发挥空间，努🐃力写好提振消费、形成品🔎牌这篇大文章，给广大市✌民和游客更丰富的消费体🥥验，回应百姓对美好🐤生活的向往。宋英杰执导的《马来👡西亚政府和摩根大通就“一马公司”案达成和解》，以2025年正版🥨资料免费最新版本“换脸色情”为题材，结合哪🆒个平台片源最全“法律缺失”，揭示移📛动端卡顿严重“受害者无助”，配合6种⚫搜索方式任你挑“数千举报案例”，音盗🧕新材料运营部独家上线，最😌后几小时免费观看注意观看，跳过广告开始速看！国内车市🌄竞争加剧，汽💫车经销商倍感压力，开始转型求变。中国🏑汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半⬇年全国汽车经🍕销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年🔈上半年汽车经销商亏损比例上🌤升至52.6%；新车的毛❤利贡献为-22.3%。面对市场🐹竞争加剧以🙈及市场复杂多变的困难局面，汽车经销商正寻🥫求转型，延伸🎲售后服务等拓展生存空间。一位汽车经销商负责💩人认为，汽车市💧场正进入全新发展阶段，适应市场环境的🚿变化，经销商需💸培养自身价值，从售前到售后进🏑行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘✨用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘🌡书长郎学红表示，在汽车报废更新🦆和置换更新政策🚜的拉动下，今年上半📊年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒🚌挂下市场竞争加剧，汽车经销👤商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销😅商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销⚽商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经🍧销商占比达40.7%。按细分市场来🅾看，豪华品牌汽车经销商🥋中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和🔰自主品牌的汽🚋车经销商。流通协会🐌相关人士直言道，市场竞🕵争白热化，厂家与汽车经销🆖商纷纷靠降价换销量，全力🎐争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增🛃”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度🤹指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销🏷商的总体满意度得🔝分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四大业❇务板块中，新车销售仍🍦然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商🥙设置了多种返利形式，有💽基础返利和模糊返利，然📞而模糊返利占比过高，导致👄汽车经销商对实得🏡返利很难精准计算。流通协会调查显示，厂家对🕊汽车经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季度考🚞核的厂家返利周期超❎过3个月。　　“经销商的压力🗝不仅来♏源于返利时间问题，还有返利🥣形式等问题。”一位汽车🐒经销商负责人坦言，全额现金返利的🔟形式有利于😙缓解经销商压力，资金经销商可以🏳自由调配，只😺有少数厂家是以这种🛃形式给经销商返利。而多数厂家选择部✒分现金返利部🥁分转为车款，或是全部转🚽为提车🈳款或相关用途。　　厂家📤返利模式让汽车经销商不满的😢同时，新车亏📤损进一步加剧也让❕其头痛。《报告》显示，在💦汽车经销商的毛利构成中，新车⚡毛利贡献为-22.3%。另据流通协会🍁调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不同程🎡度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格🤽倒挂幅度在15%以上。流通协会专家🥢委员会成员颜景辉表🍢示，长期🈂的价格倒挂会产生问题，不利于企业和整🌊个行业的健康发展，这也是近两年来陆🎃续有经销商门😯店倒闭的原因之一。无🐣论是经销商还是厂家，都无法承受长期价🗞格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也💊让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🥃车经销商亏损😵比例上升至52.6%，盈利比例下降💬至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经👦销商的利润空间，将经🌠销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传🍭统品牌存在不同程♈度的价格倒挂，即零🗄售价格低于购车成本的情况愈🗾演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资金周转困难，流动性🔢紧张问题蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🤢商思考的问题。其中，部分汽🚏车经销商正通过加码售🌞后、金融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今🙎年上半年在汽车经✴销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛😧利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销💧售贡献度。一🔑位汽车经销商负责人坦言，市场价格🤱竞争激烈，已很难🔻依靠新车销售盈利，因此售后业务成为😑提升利润的🚟渠道之一。“维修、保养及随之产🗼生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环😱境不佳的情况下，经销商也在不断探🚗寻业务的转型方向🛠。”郎学红表示，目前经销🥣商也在积极尝试。例👓如拓展售后业务，在维修🗡保养等售后业务基础上，经销商开始尝试开🗼展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商🕯也开始寻求🚋进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业🌍务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手🐢开始🙃布局汽车洗美业务，中升洗🏅美在中升GO(中升集团旗下的🐽电子商务平台)正式上线。据了解，中升❤洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗⏰选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车🌆经销商负责人认为，如今汽车🛍市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费🍛需求持续提升，抓住市场需📝求点是经销📗商增强消费黏性的关键。　　“经销商🕑应当从理念和🚷行动上转向做服务商，通过服务更🧒好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务🎸为核心的经销商，通过积极优化品🍞牌网络、延伸服务业态和🛐提升客户体验，逆势而上取🌃得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠🆓道的价值核心就🍢在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后💓价值链外，传统汽车经销商🌋也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源独立🎡品牌经销商盈利占🌮比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传⏫统燃油车品牌经销商盈利占比🚸仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营✖新能源独立品牌亏损🍕的经销商中，有部分新开业的汽🆗车经销商。这部分经销商亏😣损原因，主要是💲成本费用较高，单店销量💹还在爬坡阶段，尚未达📯到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板块，更直🔨观体现新能源独立品牌经销🆚商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的👒毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源🥐汽车品牌提升经销商盈利能力的背后，离不开飙升的🏷市场需求。数据显示，今年上半年新🎰能源汽车累🐦计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内🚏总体乘🎂用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品牌开🤞始转型销售新能🐽源品牌车型。去年，中升集团发布公告🎻称，与赛😱力斯签订初步协商协议，同意就合🛡作分销其新能🎹源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专🦉注于经营豪华和中高端品牌🧒组合，合作品牌包括🏷奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始针😘对旗下经销🌏商门店代理的品牌进行💣多次调整，一边进行优化，一边也在🚎引入新品牌，其🎹中包括多个新能源汽车品牌。”另一位经销商🦁大集团负责人则透露。　　此外，不少新能🐯源汽车品牌也不🌖再执着于直营模式，而是选择与头🎄部经销商合作。今年8月，广汽集团😹官方微信公🎈众号发布消息称，华望汽车城市招❄募计划正式启动，招募对象🐤为全国百强汽车🗿经销商或😓区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽😛车经销商选择的目标✝。　　北京商报记者 刘晓梦不要忘记，五不中还能信🐲吗引爆全网，专🆚家预测精准来袭活动打破记录🧡即将结束！中新社北京8月20日电 (记者 庞无忌)中国人📢民银行授权全国银行间同业拆借中🗝心20日公布最新一💟期贷款市场报价利率(LPR)：1年期LPR为3.0%，5年期以上LPR为3.5%。两个期限品种的LPR均连续三个月保持不🚿变。　　国家⬇金融与发展实验室特聘高级😒研究员庞溟对中📴新社记者表示，自5月8日以来央🐟行政策利率(公开市场7天期🗻逆回购操作利率)并未调整，本次LPR报价维持不🎂变符合市场预期。央行在5月加💦大逆周期调节🅰力度出台实施的一🍘揽子金融支持举措，其传🚬导渠道和成效影响也需时观💱察。　　他指出，最🉑新的宏观数据和信贷数据显示，企业部门和居民部门的信🐨贷需求较为疲弱。8月份LPR“按兵不动”，可以更好地🖨配合后续推出的各🕳项政策措施，更好地处理支👘持实体经济与保持📈银🐜行体系自身健康性的关系，也可🚷以留够政策空间以推动房地产😥市场止跌回稳。　　东方金诚首席宏观分析🔮师王青指出，LPR报价连🈂续三个月保持不动，主要源🍿于上半年宏👃观经济稳中偏强，短期内通过引👭导LPR报价下调🔊强化逆周期调💙节的必要性不高，当前处于➖政策观察期。　　王青认为，受多重因素影响，7月宏观经济数据🐧波动下行，接下来外需有⛲可能放缓。未来在大力🐊提振内需、采取有力措🎪施巩固房地产市场🌑止跌回稳态势过程中，政策利率及LPR报价有下调📬空间。该机构预计，四🚔季度初前后央行有📌可能实施新一轮降息降准，并带动两个期🎽限品种的LPR报价跟进下调。(完)

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何鑫/缪昌期/皮日休/沈寿

（青岛日报／观海新闻记者 宋英杰）