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　　中新网秦皇岛7月24日电 (李洋)“刚踏进园区，就被‘不同艺术之眼’吸引，特别有艺术氛围。”24日，北京👒游客王楠和朋⛎友在河北省秦皇岛市“北戴河·不同艺术小镇”，仰望着🤤距离地面21米处悬挂的直径达9米的“不同艺术之眼”，用手机记录🎍下这氛围感十足的画面。

7月23日，游客在“北戴河·不同艺术小镇”拍照打卡。　　吴宇涛 摄

　　走进“北戴河·不同艺术小镇”，7.5米高的波普艺术雕😅塑“龙虾先生”挥舞霓虹巨螯，矗立在艺术中心🤽门外，成✂为醒目的地标。此次波普艺术展🤵，游客可在“龙虾星球”开启三重维度🕰漫游。据运营方统计，波普艺术🐁展日均吸引游客超2000人次，衍生玩偶售出逾5000件。

　　“国际艺术家以‘龙虾’为符号重塑流行🏇文化，用高饱和的色🔽彩折射现实🕤与幻想的边界。”来自天津的大🕕学生陈航在打🤞卡波普艺术展后称，在渤海🌡之滨享受多元魅力与🕥创新活力是一种别样体验。

7月22日，游客在“北戴河·不同艺术小镇”参观。　　吴宇涛 摄

　　秦皇岛市💶北戴河区作为旅游胜地，为艺术创作提供了绝佳素材💅和历史底蕴。“北戴河·不同艺术小镇”摆脱传统“靠海吃饭”的景区模式，通🦃过艺术内容产业化吸引⛷国内外艺术家、工艺大师、设计师店与文创🤳实验室等入驻，建设不🕌同当代艺术中心、不👌同艺术商业街区、不同艺术工坊、海溢艺术集群🎦四个板块，吸引大量💂游客参观打卡。

　　距“北戴河·不同艺术小镇”11公里，北戴河村正上演🛵"艺术🎀唤醒沉睡农宅"的振兴故事。当地依托💮优美的自然景观、特色农产品，培育了文化交流、艺术写生、创意研发、精品民宿、艺术品孵化与展🏘示等特色实践项🧀目，建成了㊙百余家特色鲜明、主题突出的艺术、手工、民宿院落。同时，定期组❗织非遗代表性项目传承人、民间手工艺人开🎫展“艺术市集”、手工讲座、才艺培训等文🔉化惠民活动，进一步提高村🧕内艺术氛围。

　　“容兮物语”工作室里，游客跟随手🎞作师傅学习陶艺制作、釉面彩绘，北戴河的美🖋景就定格在一只小🍜小的咖啡杯上；在🤢布艺纳绣非遗手工艺术馆，非遗代表性项🏄目传承人以包件制作🛫的形式带动妇🥈女学艺增收，助力乡村振兴……北戴河村😽吸引了来自全国各地的研学🕓团队，丰富的研学活🚿动实现了非遗🗒传承与艺术💜村落发展的双向赋能。

7月22日，游客在“北戴河·不同艺术小镇”参观。　　吴宇涛 摄

　　与之毗邻的2898戴河🌙冰巧乐园则以“甜蜜艺术”为亲子互动🔂搭建起温馨平台。踏入该乐园，花椒、香菜、羽衣甘蓝等化🌄作冰淇淋原料，将夏天的“快乐值”拉满。因其🏤注重植物知识普及，引来众🛺多亲子游，亲子家庭边🏓听科普边做手工，孩子们小😑手忙个不停，创🏞造出属于自己的独特巧克力作品。

　　据秦皇岛市北戴河区旅🚐游和文化广电局😃党组书记、局长李卫⛑杰介绍，近年来，当地注重艺🙄术项目引进改造，培育了“北戴河·不同艺术小镇”、北戴💦河艺术村落、戴河冰巧乐📪园等特色项目，构建起“艺术+生态+商贸”的全域文旅矩阵。这些园区融合🤬了传统工艺与现代艺术创意，助力当地从“观光游”向“深度体验游”跃升。

　　北戴河区艺术群🏜落的崛😳起已转化为显著的经济效益😯。据当地官方统计，今年1月—6月，北戴河区🐟共接待游客680.2万人次，同比增长10.55%，游客总消费74.14亿元，同比增长10.96%，文旅消费从“流量”变为“留量”。(完)

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民航登机控制员：“东奔西走”守护民众出行

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编者按：在北京日趋🆑细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🛁千万人次的出行重任🙊。如何实现轨🔞道交通与各类出行工💜具的最优接驳方案，成为考量交通效率与便🐥捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出系📠列报道，持续关注公交接🐧驳站优化换乘，非机动车车棚🌿合理设置与P+R停车场🍴如何打通“最后一公里”等各类出😮行节点，让衔接顺畅的🔧综合交通⛰体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道🏻交通运营总里程已达879公里，织就了覆🆖盖全域的立体交通网。若将北京🍔综合交通体系比🕘作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和❇交通枢纽。与之相辅的地面🚟公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成🏳为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出🚍行更为便捷，北🔉京陆续推出系列举措。北青报记者探访🍔发现，公交、非机动车、机动车近🌼年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的📢综合交通体系已经成为提👼升市民幸福指数✏的重要指标。　　出了地铁🥢站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺🌪义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙😾峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一📬边回答乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一🤗趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公😇交车接连发出，满载🔷着上班族驶向中关村顺义园。　　这条公📗交线缘何这么受欢迎？北青报👮记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻地📈铁站，乘🥌客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实😀现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁🎌站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度🎠远超其他交通方式。　　“中关村顺💫义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企🏮业班车，班车因故取消后💽，园区员工通🆕勤较为不便，只能开⏬车或者打车。”骏马客运公司后沙🦓峪场站安全员柴🤯宇介绍，经过前期🧓大量实地走访调研，并广泛听取🗾中关村顺义园职🏓工及周边📈居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义🐼区公交的骏马🏀客运公司开通了顺义🗑后沙峪地铁站至中关村👶顺义园的公交线路🍳SD012。为方便乘客快速👦通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅🦅收取5元钱，开通第一天就📖非常受欢迎，十余天🔴来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整运营线路🍔　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近🆒年来北京市持续🔧推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公⬇交网络💦与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民🛑提供更加便捷、高效的公共交通🥕出行服务。　　“如何吸引市民出了🅾地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过🛢50米；其次，不能等的时间太⏱长。”骏马客运公🌱司副总经理连兴业负🙇责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最🍧具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运🆔公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整😲了多条公交线路。经🌛过十几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中👎除了部分村村通线🚈路，超⛴九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦🕸建成开通，就不可更改，但公交则🌻可以随着🤽形势变化调整线路。这样的观点也和北🚐京市交通发展😍的思路不谋而合。　　近年来，北🧟京轨道交通形成了“三环四横八纵十二辐🔥射”的网络🍊化运营格局。轨道交⛄通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距⏪离运输中更有优势。而公🦗交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等📈特点，更适合中短距🚲离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地🙅面公交围绕轨道路网开展线网🐝布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组🐚织了多场研讨、培训会议，邀请🔀行业专家和运营管理人员🐿参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参☝会人员了解到线网、站点和发车🤐时间是融合❤发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司🏥新开了两🥊条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后🙀沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站🐯接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运🕥营时间，和地铁运营👓时间同步。一时间，顺义区域内♊公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调⬇整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交🦕线路时，倾向于将👛长线变短线，短线近地铁，让市民出行更😦加便捷。北京🤹市交通委公交处副🥟处长王澜润介绍，今年以来，北💀京市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重🏃点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布📞密集的重点轨道👳站点进行了深入摸排调研，重点关🎶注站点周边公交线路换🤭乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调🌻研结果，通过采😐取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式👪提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸🖖引力。截至8月中旬，累计优化🏟调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线🛹路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区🔽居民出行，解决了46个小区无公交覆📏盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘✡坐地铁的需求强烈。为此，北🎾京市交通委多次组织公交🐇集团对周边小🐤区开展深入走访，重点观察、分析周边村镇🌉居民的出行需求，合理制定🌀公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至🚧地铁东坝北站，日发车32车次，重点服🔐务于东窑村及金盏村🛅附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务🐋。线路运营至今，日运输🍪客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团🥂也在随着客流的增加不🚭断调整运营车辆，确保乘客出🤥行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘🌞客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨🔆道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版🚴北京市地方标准《公共汽电车站👆台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个🔼性化、灵活性服💧务需求的增长，北京市🤼定制公交等多样化公交线🚂路大幅增加，公交线路服👎务功能多样，发车间隔灵活，现有站☝台设置规范已不能满足发展🕛需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进行修🆗订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通发展🌵研究院编制组相关📷负责人表示，北京坚持公交轨道🌫融合发展，需要公交站台在位置、配置上给予充分🎛考虑。公交站🗜台作为乘客重要的交😢通服务设施，一方面，应尽量缩短路🎪口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的🐛换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站😖台应布置在有行人过街设施、轨道交通车🚠站出入口的路段🤞上或者交叉口附近，在〰交叉口附近布置的公交站台应和🎫交叉口一体🙋化设计。具体来说，距轨道交通🍽车站出入口、居住🍠小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄🏐影/本报记者付丁　　·解读·　　北🐑京综合交通体系建设如何破题？　　市交通委相🔦关负责人详解五大核心方向　　本市🕺公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设🎾要从全局推进，我们核心围绕🦎五大方向破题，每🍥一项都是支撑体系运转的关🖐键：　　第一，推动轨道交通与用地🎲融合，破解“职住不平衡”。我们⤴参考都市圈通勤逻辑，让轨道🔵与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需😱求大的区域，优🦋先规划轨道线路，确保大运🥢量运输能力匹配；非建成区则“需求🍘追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医🕴院等民生与商业用地指标，向轨道站点周边集🐓聚，让🎨轨道真正成为带动区😺域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服🤴务质效。一方面优化运🚯营效率，比如开行大站🥦快车，减⏬少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未🌸开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与📺商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地🗜铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🕘道形成互补，覆盖轨道到不了的🐖盲区；也要做好客🤺流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公😅交线网：削减与轨道重🌴复的长线，新增点对💴点的轨道接驳微循环；同时严🕢格要求公交站与🦅地铁站换乘距离≤50米，目前这🛳一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与🏁机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对🦓短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利👛用绿地、整治边角地，新增非机动车停💑放场地，还推进🔻共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客🍅车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环💫外的外来车辆“截留”在郊区，减少🔗市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道👥为核心整合城市功能。重点做两件事：一是🖤攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保🎱市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推🔣进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的🚡接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善到🍞指引牌规范，全方位治理站点周🈵边秩序，让“轨道+”的出行体🎶验更便捷、更人性化。【番号和演员🏂如何匹配】木下礼子在20250827公开直播中谈👅到新作《青娱乐免费盛宴😕手机版》，表示其🔋中涉及的骚小❗妹细节皆有现实依据，该片目前🗣可通过倍投或公司🤐背景观看高清无删减版。中新网南宁8月21日电 (林浩 陈思羽)“当前，我们🍁正全力构建‘北上广深研发+广西集成+东盟应用’的发展路径，希望♏与会企业家携技术参与其中，共同开拓AI产业蓝海，让广西成为中国与🍉东盟😞开展人工智能合作的‘第一站’。”8月21日，广西🐪壮族自治区人民🌾政府副秘书长黄瀚说。　　当天，由广西壮🕜族自治区工🌠商业联合会、全国专⛱精特新商(协)会联席会、北💠京专精特新企业商会等单位共🆚同主办的，全国专🙋精特新企业🧙广西行对接座谈会在南宁市召开。图为🧛全国专精特新企业广西🕖行对接座谈会现场。陈思羽 摄　　黄⏰瀚在会上表示，广西在有🐩色金属、汽车、智能制造等领域🍯，产业基础雄厚，与会企业可🔉聚焦产🎗业链细分环节，与广西开展技术协同、工艺互补合作，把“专精特新”技😞术与东盟市场需求精准对接，将政策机遇转化🔃为合作共赢的实🎏践。　　专精特新👷企业专注于细分市场、掌握关键核心➡技术、创新能力强、市场占有率高、质量效益优，是推🍣动经济社会高质🍮量发展的重要力量。北京专精🌽特新企业商会常务副会🈁长、秘书长董明德表示🚨，希望与会企业通🖱过“广西渠道”，精准对接东盟市🎖场与西部资源，探索“技术嫁接+资源互补”发展新模式，在发展企📒业的同时，为区域经济🧚高质量发展注入强劲动能🍄。　　会上，广西壮族🤮自治区园区发展和投🤨资促进🗳服务中心主任肖♉潇推介广西营商环境，相关企业做重点发言🤛，与会企业代表还🈶与广西相关部门🧞负责人互动交流。　　本🚀次会议是全国专精特新企业广西行🏽活动的重要内容之一，旨在搭建交流合🍻作平台，深化全🍇国专精特新⏮企业与广西的合作。　　当天下午，主办方还📔举办绿色低碳经济产业生🤧态、AI+智能制造🎵产业生态、新一代信息技🔺术产业生态三个📙专题的产业融通发展🍈专题交流会，并邀请考🔤察团成员到南宁六景工⬇业园区、南宁市五象新🐞区和南宁市相关企业考察交🥏流。(完)ミクさん(仮名)与Marghot关系图被扒出，疑似团伙作案。中新网晋中8月20日电 (记者 胡健)83份八路军第129师烈士的死亡证🚻书19日🐹入藏山西晋中左权县档案馆。这批在古崖居石🧤缝中尘封86年👉的战地医疗档案，记录了1939年抗日战🔁争最艰苦阶段牺牲的83名战士的最后时🎄刻，其中年龄最小的仅15岁，最大的50岁。8月19日，高乃文向左权县档❗案馆捐📲赠抗战历史档案捐📜赠仪式在左权县举行。张文军 摄　　2009年，左权县莲花🍶岩景区开发时，工人在一处😆废弃崖居的石缝中意🧞外发现这批珍贵档案。经专家鉴定，这些档案出自八🌎路军129师野战医院，详细记载了烈士🙈的姓名、籍贯、部队🤭番号及牺牲原因。“弹片贯穿胸部”“失血过多休克”等医学记录，见证了83位烈士用🎋生命书写的抗战史诗。　　2016年，在央视《英🏑雄的亲人您在哪里》节目中，左权籍战士宋🌱喜成的侄子宋丙🍚辰通过档案确认亲人身份👄时激动跪地痛哭。十余年来，“让英雄回家”行动已为6位烈士找到亲属，但仍有77份档案等待认领。捐🥋赠人高乃文表示：“每一个名字都🗂值得被铭记，我们将继续推动🍈寻亲工作。”　　这批档案于2012年被认定为“最珍贵红❕色文物”，其发现地于2020年列入省级文🎢物保护单位。左权县档案馆馆👋长霍绍华介绍，将采用恒温恒湿⛓等先进技术进行🤔保存，并开发数字化展🕞览项目。“这些档案不仅是🐏珍贵史料，更是83位烈士生命的最后⬛见证。”霍绍华说。(完)

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井上晴美/吉井穗花/若松風香/織田玲子

（青岛日报／观海新闻记者 Jason Depp）